@faizul richiew/salam,sistem karburator memang tidak dibuat untuk setting secara E handle.E handle hanya boleh pada sistem injection yang banyak gunakan sensor untuk kawal setting actuator.@Adee Putrawslm,jerking atau sentap semuanya berpunca dari api,kabel plug dan elektronic distributor penyumbang utama jerking berlaku,tukar kabel plug dan plug d
Kabel yang menghubungkan spark plug dengan sistem pencucuhan boleh mengalami kehausan atau kerosakan, mengakibatkan penghantaran voltan yang tidak konsisten.Sensor yang bermasalah turut boleh mengganggu campuran bahan api dan udara, membuatkan enjin semput serta menjejaskan prestasi kenderaan. Gunakan alat diagnostik untuk memeriksa keadaan sensor
@Mohamad AzaharruddinSaya rasa rotor distributor berbentuk T tidak boleh digunakan lagi mungkin sebab pecah atau rosak dan mekanik tidak berjaya membaikinya,apa yang saudara perlu buat ialah minta mekanik tukar rotor dalam distributor tersebut.Kos sekitar rm50 sahaja.Akibatnya, enjin mungkin kehilangan kuasa dan kereta semput. Bersihkan atau ganti
Dalam sesetengah keadaan, punca yang sama turut menyebabkan kereta vehicle lambat masuk gear, menjadikan pemeriksaan sistem transmisi lebih penting.Timing belt yang tidak dalam keadaan baik boleh menyebabkan bunyi mengaum apabila enjin beroperasi. Bearing yang haus boleh menghasilkan bunyi bising semasa enjin dihidupkan.Pemilihan bahan api berkuali
Kebocoran minyak atau bahan api yang menyebabkan bunyi mengaum boleh meningkatkan risiko kebakaran, terutamanya jika terkena pada bahagian enjin yang panas.Masalah enjin semput semasa tekan pedal minyak boleh terjadi disebabkan oleh jumlah bahan api yang dipam dari tangki tidak mencukupi untuk menampung proses pembakaran di dalam ruang pembakaran e